Insemnari din categoria: Benga

Wed 1st August

Black Sea Sailing Regatta

Wednesday, August 1st, 2012

Tibi in actiune

Black Sea Sailing Regatta (parte a Black Sea Sailing Trophy), o competiție cu titulatură promițătoare, deși are loc doar în România (mai precis, între Eforie Nord și Vama Veche), cu bărci și echipaje românești, organizată de nu mai puțin impresionant intitulata Black Sea Sailing Association, căreia-i mulțumim.

Prima zi. Eforie Nord →†’ Vama Veche și retur. Fără prea multe incidente*. N-am fost ultimii, dar ne-am păstrat în jumătatea relaxată a plutonului. Mai repede la dus, ușor mai leneș la întoarcere. Am salutat din larg   aglomerarea vesela de pe plaja Tuzla. Ne-am luat puțin la întrecere cu Indira (nevasta lui Vishnu), dar am cedat spre sfârșit, ca niște gentlemani.

Desi am fost depasiti, n-am ars dovezile. Azi, Indira

(more…)

Thu 6th October

Regatta România. Ziua 2.

Thursday, October 6th, 2011

Ședinta tehnică din seara trecută s-a prelungit nițel. Am insistat să mă laud cu o mostră a vizitei de lucru din podgoriile sud-africane.  S-a plusat moderat cu niste vin local. Suficient cât să constat anumite rezonanțe la trezire.

Oana în schimb (sau în special), a prezentat o bună parte din simptomele – și soluțiile – unui consum peste-moderat de produse de fermentație. Sursa disconfortului și deselor degajări (superior) digestive a fost însă – zice ea – bucataria de la colț, de peste drum. O mare parte din cititori sunt convins că știu care :). Pe de-altă parte, să fim înțelegători, e greu să gătești cu o singură mână bună și-un cârlig :)

Context în care jumătate din echipaj am părăsit tacheții pontonului cu mici reticențe de entuziasm. Dar au fost spulberate în mare parte de  vânt. Era o zi cu vânt bun.

BMW Nautic Life - Regatta Romania (more…)

Fri 30th September

Campionatul National de Yachting Offshore – ultimele 2 etape. Jurnal de mus

Friday, September 30th, 2011

Iata-ma la a 2-a implicare in viata competitionala a lui Allegro, la un an juma’ distanta, gratie lipsei lui Alex (Danila), intr-o rocada de tip ‘cantitate nu calitate’.

Dupa care Oana ne-a anuntat ca a primit o oferta de nerefuzat de la munca – o oferta 5 + 1, adica a trebuit sa stea la birou si sambata. Cu alte cuvinte, fata de weekendul trecut,  Allegro urma sa evolueze cu doar jumatate de echipaj titrat (care stia cum se cheama toate sforile si sarmele de pe barca). Un downgrade calitativ cu un singur beneficiar. Eu :)

Dupa care cineva a facut o referire la regulamentul competitiei care aparent interzicea fluctuatii in numarul echipajului, acceptand numai schimbari cu suma constanta. Si-asa am descoperit brusc ca aveam nevoie de lest. Posesor de buletin :)

Am intrat usor in panica, insa multumita generozitatii vecinilor de ponton – Benga – un tanar din Constanta  a fost brusc rapit somnului si tarmului.

campionatul national yachting offshore

Un vanticel placut, tocmai bun de promenada. Nu si de regatta. Daca toata saptamana ma zbenguisem prin valuri anticipand plimbarea cu Allegro, vineri a cazut vantul pana la un nivel sub-optim.

In prima zi am condus destul de detasat plutonul, ca niste gentlemani, de la spate. Desi io am facut tot ce mi-a stat in putinta (sandwich-uri).

Insa finalizarea a fost cu zambete, vantul de la intoarcere a fost ceva mai consistent si am reusit cumva s-o depasim pe Teodora, nu cu foarte mult inainte de finish.

(more…)

Thu 26th August

Jurnalul lui Mihai

Thursday, August 26th, 2010

Iata insemnarile lui Mihai despre calatoria lor din Mangalia spre Thasos:

Iata-ne plecati, in sfarsit, spre sud. Am avut noroc de mai multe ori: o data cand, cu 12 ore in urma am plecat spre Grecia si s-a oprit motorul brusc dupa iesirea din port, Ne-am intors cu vele, iar Ionut de pe Benga, mecanic priceput, si-a pierdut ziua reparand la allegro. Daca se intampla in Bosfor sau undeva mai departe ar fi fost mult mai complicat. Multumim, Ionut! al doilea noroc l-a reprezentat intalnirea cu Ionut, iar cel de-al treilea ca stricaciunile provocate de ruperea curelei de distributie au fost minore. Altfel am fi pierdut regatta. Dar acum trebuie sa tragem tare. Este marti  noaptea, ora 23.30 si mai avem de parcurs vreo 420 de mile pana sambata dimineata, adica 3 zile si jumatate. Foarte la limita pentru Allegro si echipajul format din doar 2 oameni.

Noaptea trece linistit in duduiala de motor, iar amenintarea indepartata a fulgerelor ramane deasupra tarmului. Nu pot nici sa dorm, nici sa stau treaz … noroc cu pilotul automat pe care il verificam pe rand, Cornel si cu mine. Dimineata vine vanticel de N-W, nu suficient de puternic ca sa ne duca cu 6 noduri insa mai adauga 1 nod  la cele 5 ale motorului. Pierderea de ulei nu s-a rezolvat inca, la 1500 de rotatii e rezonabila, iar asta inseamna doar 5 noduri. Pilotul isi face treaba pana spre pranz, cand oprim motorul si alunecam tacuti cu 5.5 noduri. Avem timp sa simtitm marea si sa ne dam seama cat ne-a lipsit Noaptea o impartim in doua, Cornel sta de cart pana la 2, apoi preiau carma.

Din nou mergem cu motor si cu vele, asa ca pilotul are de lucru. La un moment dat, cand eram la 15 mile de Bosfor, ma leg cu o saula si ma duc la prova ca sa identific luminile ce marginesc stramtoarea. Ma tin cu o mana de straiul prova si … atipesc. Revin in cockpit si imi dau seama ca nu am facut nimic la prova, asa ca plec din nou… (more…)

Tue 17th August

Probleme si prieteni

Tuesday, August 17th, 2010

Piesa pentru motor a fost recuperata de Oana si, cu ajutorul lui Claudiu (Bora), a reusit sa o trimita la timp la Mangalia. Ionut (de pe Benga) a muncit pana tarziu la motorul nostru si a schimbat simeringul. Adrian Panait a alergat toata ziua pentru noi prin tot orasul, ne-a ajutat la diverse reparatii toata noaptea.
Va multumesc tuturor pentru ajutorul dat la timp.

Am dormit doua ore si suntem terminati de oboseala. La ora 11 ne-am dezlegat de la cheu si am pornit spre Grecia. Oare ce se va mai intampla? Vom ajunge la timp in Thasos?