Insemnari din categoria: intoarcere

Mon 3rd September

Duval – Jurnalul lui Adrian 2

Monday, September 3rd, 2012

Patru pescadoare imense legate bord in bord acostate de cu seara in portul Cap Baba in prova lui Allegro au disparut in zori lasand locul unei ambarcatiuni cum rar iti este dat sa vezi.

Cu 18 ani in urma visul Duval a inceput sa prinda viata din imaginatia si indemanarea proprietarului, Kerim. Prezenat de un prieten ca fiind designer de barci, el calatoreste solitar pentru a-si pune amprenta creativa pe diverse initiative din lumea navelor plutitoare.

Kerim stie cateva cuvinte in engleza, dar comunicarea cu el este simpla si in acelasi timp placuta. Pentru mine este, asa cum ar spune o prietena, un adevarat personaj.
Galionul din varful bompresului pare a fi piesa lui preferata la care mestereste ori de cate ori primeste atentia si admiratia privitorilor de pe mal.

Am ramas cu un sentiment foarte placut in urma acestei intalniri neasteptate, intr-un port pescaresc care nu figura pe lista noastra de prioritati.

 

Mon 3rd September

Dardanele 2

Monday, September 3rd, 2012

Am plecat la 2.30 noaptea din Kilitbahir, cu acelasi vant din fata insa mai domol.

Cele 20 de mile care ne desparteau de Gelibolu le-am parcurs in 6 ore si jumatate. Marea Marmara se intrevedea prietenoasa, daca faceai abstractie de norul apocaliptic.

Ne-am oprit in Gelibolu pentru o mica aprovizionare cu paine, rosii si alte maruntisuri si la 11.00 am plecat mai departe. Nu pentru mult timp, pentru ca ne astepta vant de forta 6 perfect din fata si valuri de 1,5 m. GPS indica 2 noduri. Nu prea ne prieste perspectiva de a face volte 24 de ore pana in cel mai apropiat port, Murefte, la 34 Nm.

Ne-am intors in micul port pescaresc din Gelibolu, unde dupa cateva manevre neconventionale de ancorare, ne-am legat cu pupa la terasa unui restaurant.

Cercetam prognoza meteo si ne linistim de-a binelea cand vedem vant de forta 6, tot din fata, pentru urmatoarele 3 zile.

Astazi este sambata, iar Adrian ar cam trebui sa mearga la serviciu incepand de luni. Suntem in criza de timp.

Ne-a vizitat un domn de vreo 60 de ani, care sta in acest port de 4 zile asteptand sa se domoleasca vantul! Este ucrainian si are un velier de 5 metri. Acum este pe drumul de intoarcere dupa o tentativa de Circumterra nereusita. Doua furtuni aprige in Mediterana l-au convins sa renunte. El a urcat stramtoarea impins de un motor de 4cp. Acum il asteptam la bord cu tot cu sticla de vodca ruseasca, sa ne spunem povesti marinaresti.

Sat 1st September

Etapa Cap Baba – Dardanele

Saturday, September 1st, 2012

Motor 100%, 18 ore de functionare neintrerupta, vreo 48nm.

Am plecat la 19.30 din Cap Baba, dupa ce vantul din N se mai domolise, iar  la 7.30 intram in stramtoare. Dupa mai putin de o ora vantul si-a mai revenit la 20 – 25 de noduri din fata si cu sprijinul curentului apei de 3 noduri noua ne mai ramaneau cam 2 pe GPS.

Pe la 2/3 din distanta pana la Canakkale in apropierea unei balize cardinale de langa tarmul Asiatic ne-am blocat. GPS-ul oscila intre 0.1 si 0.5 noduri. Am repetat figura de acum cativa ani cand vechiul motor de 9 cai se poticnise in acelasi loc si am traversat stamtoarea in cautarea contracurentului de sub malul european. Cu ani in urma acesta ne-a ajutat si a facut-o si acum doar ca de data asta ne-am tinut departe de apa mica. Conditiile de azi au fost cu totul altele, eram in plina zi, aveam doi oameni la prova si avem si laptop-ul cu programul de navigatie, asa ca nu ne-am mai lovit de stanci. Atunci ne-am ales cu o sperietura si cu o zgarietura pe derivor. Acum stresat fiind de orice e legat de motor, zgomote, vibratii, daca cineva obtureaza intrarea in cabina se schimba zgomotul, am sosit in Kilitbahir extenuat (vis-à-vis de Canakkale).

Asta mi s-a parut cea mai grea etapa, mama lui de motor …

Urmeaza sa intru in apa si sa vad daca axul eliciei si-a facut joc in bucsa de cauciuc. Astazi m-a terorizat o vibratie care venea de sub cockpit. Bine macar ca motorul a mers fara probleme. Ar fi fost dificil de gasit adapost mergand cu vele si cautand un loc bun de ancoraj.

Apropo viteza medie prin Dardanele a fost de 1.7 noduri.

Thu 30th August

La motorul vesel.

Thursday, August 30th, 2012

Suntem tot in Babakale.

Problema motorului s-a rezolvat. Adrian a convins pompa de apa sa functioneze, iar motorul nu s-a suparat atat de tare pe noi incat sa bage apa in baia de ulei. Acum mai asteptam sa slabeasca un pic vantul din fata si sa mai gateasca ceva interesant bucatarul sef.

PS. Intentionez sa vand acest motor, si sa va asteptati sa cer multi bani pe el pentru aura celebra care il inconjoara. Deci, cine se baga?

Wed 29th August

Motorul strikes again. La Cap Baba.

Wednesday, August 29th, 2012

Pompa de apa dezamorsata, motor incins la 120 gr.C, intrare cu vele in portul de la Cap Baba. Aici am rezolvat cu pompa de apa si am “reusit” sa bagam apa in baia de ulei. Maine vedem ce mai putem strica.

P.S. deschidem o sticla de vin, moralul echipajului e foarte bun.