Iata insemnarile lui Mihai despre calatoria lor din Mangalia spre Thasos:
Iata-ne plecati, in sfarsit, spre sud. Am avut noroc de mai multe ori: o data cand, cu 12 ore in urma am plecat spre Grecia si s-a oprit motorul brusc dupa iesirea din port, Ne-am intors cu vele, iar Ionut de pe Benga, mecanic priceput, si-a pierdut ziua reparand la allegro. Daca se intampla in Bosfor sau undeva mai departe ar fi fost mult mai complicat. Multumim, Ionut! al doilea noroc l-a reprezentat intalnirea cu Ionut, iar cel de-al treilea ca stricaciunile provocate de ruperea curelei de distributie au fost minore. Altfel am fi pierdut regatta. Dar acum trebuie sa tragem tare. Este marti noaptea, ora 23.30 si mai avem de parcurs vreo 420 de mile pana sambata dimineata, adica 3 zile si jumatate. Foarte la limita pentru Allegro si echipajul format din doar 2 oameni.
Noaptea trece linistit in duduiala de motor, iar amenintarea indepartata a fulgerelor ramane deasupra tarmului. Nu pot nici sa dorm, nici sa stau treaz … noroc cu pilotul automat pe care il verificam pe rand, Cornel si cu mine. Dimineata vine vanticel de N-W, nu suficient de puternic ca sa ne duca cu 6 noduri insa mai adauga 1 nod la cele 5 ale motorului. Pierderea de ulei nu s-a rezolvat inca, la 1500 de rotatii e rezonabila, iar asta inseamna doar 5 noduri. Pilotul isi face treaba pana spre pranz, cand oprim motorul si alunecam tacuti cu 5.5 noduri. Avem timp sa simtitm marea si sa ne dam seama cat ne-a lipsit Noaptea o impartim in doua, Cornel sta de cart pana la 2, apoi preiau carma.
Din nou mergem cu motor si cu vele, asa ca pilotul are de lucru. La un moment dat, cand eram la 15 mile de Bosfor, ma leg cu o saula si ma duc la prova ca sa identific luminile ce marginesc stramtoarea. Ma tin cu o mana de straiul prova si … atipesc. Revin in cockpit si imi dau seama ca nu am facut nimic la prova, asa ca plec din nou… (more…)