Allegro Yacht

Echipajul a fost foarte unit, a avut un moral de invidiat, fara probleme de rau de mare, in conditiile in care ambele fete erau la prima experienta de acest gen si mai erau si fete … (kidding, nu-s misogin ci doar imi pregateam propozitia urmatoare :) ). Dar nu orice fete. Alpiniste cu varfuri de peste 5000m la activ, obisnuite sa suporte lovituri si julituri fara sa se planga – vezi postul prova la volte – si alte chinuri pentru care croaziera cu Allegro a fost o “dulce relaxare”.

Din momentul in care Cristi si cu mine le-am spus ca Allegro nu se poate rasturna, ele ne-au crezut si nu le-a fost frica deloc de valuri mari sau inclinari spectaculoase. Iar ele nu prea stiu sa inoate :) (more…)

Cand m-a invitat Oana sa merg cu ei pe barca la regata mi-am spus: “eu pe mare, pe o barca cu panze, ce sa fac acolo? Nu stiu nimic despre asta. Nici macar nu stiu sa inot” :)

Apoi m-am hotarat sa merg. De ce nu? Sa incerc ceva nou (e de datoria fiecaruia). Dupa cum poate banuiti, nu regret. E o experienta unica, fascinanta, pe care nu o voi uita prea curand, if ever. (more…)

Dupa ce Oana si Dana au luat ferryboat-ul spre Salonic sa ajunga in Romania (vacanta lor s-a terminat), eu si Mihai am pornit spre Constanta, mai intai cu un inceput de furtuna, ca acum sa navigam pe vant slab.

Suntem nevoiti sa pornim motorul destul de des, trebuie sa ajungem in Romania repede pentru ca si concediul nostru se termina. E mai greu acum cand suntem numai noi doi, facem carturi mai des si ne e foame :)
Speram pana la noapte sa ajungem in Dardanele.

M-am intors acasa mai devreme, alaturi de Dana, fiind nevoita sa-mi reiau locul in fata tastaturii. I-am lasat pe baieti sa aduca barca acasa, iar eu incerc sa ma reobisnuiesc sa stau intr-un spatiu inchis. Simt nevoia sa va impartasesc cateva dintre invatamintele (unui novice in ale yachtingului) trase dupa 3 saptamani pe barca:

– pe barca e mai nasol sa fii fata, nu poti face pipi peste bord

– e mai distractiv sa mergi pe o barca manufacturata pentru ca intotdeauna trebuie sa repari ceva la ea

– daca Mihai spune ca repara ceva pe drum, sigur reparatia va fi facuta la intoarcere, in Constanta

– daca grecii spun “don’t worry”, problema care trebuia sa se rezolve in 5 minute, se va rezolva in cel putin 2 zile

– in conditii de vant puternic, diferenta intre a fi in barca si a fi sub barca poate deveni extrem de fragila

– in regatta nu e tocmai indicat sa pierzi instructiunile de navigatie in apa

– pe barca, ca peste tot de altfel :),  cel mai important lucru este sa ai prieteni langa tine, mai ales in serile fara vant

– daca ti se da sansa de a dormi nu trebuie sa ratezi asta pentru nimic

– daca vantul nu binevoieste sa-ti fie alaturi, gadiland adecvat velele, un drum de 5 ore poate fi facut in 2 zile

– nu e bine sa incurci scotele cu fungile

– satisfactia ca ai reusit sa termini o regatta este aproape la fel de mare cu cea de a ajunge pe un varf de munte

– si, cu riscul de a incheia intr-o cheie patetica, daca stai chiar si numai o zi pe Allegro, este imposibil sa nu te indragostesti de barcuta asta.

Vantul destul de puternic si din pupa. Parca prea puternic. Nu eram siguri daca vom putea folosi genakerul.Pana la urma ne-am facut curaj si l-am deschis. Allegro a tasnit si incet, incet am depasit toate barcile ce nu aveau baloane (vele de mari dimensiuni gen genaker)Prima parte a zilei a fost la limita. A trebuit sa ne intrebuintam serios ca sa controlam barca. N-au fost decat vreo trei semi-loopinguri cu tzucahara :), Am speriat o alta barca de langa noi, au si ramas in urma dupa ce ne-am dat la ei. In concluzie ne-am tinut foarte bine de plutonul fruntas. (more…)