International Black Sea Regatta 2009

Dupa ani buni de cand am refuzat sa mai participam in Romania la regatte din cauza incorectitudinii organizatorilor, iata ca ne intoarcem cu mari sperante la International Black Sea Regatta. Speram ca va fi o competitie corecta si ca de data asta fairplay-ul si spiritul yachtman-ilor adevarati va invinge dorinta meschina de a castiga cu orice pret si prin orice mijloace.
Tue 27th August

Regatta Bricul Mircea. Ziua 4. 13.

4-236-marina-limanu-life-harbour

Duminică 18, ultima etapă, pornim către Mangalia cu vagi urme sub tâmple ale serii precedente. Nu ieșim bine pe mare că motorul decide că de pistonat a pistonat suficient și se oprește brusc. Tibi coboară să vadă care-i treaba. Cam pute treaba. A ulei încins.

Dă-i mai departe pe vele, avem timp să ne îngrijorăm de motor după regattă. După ceva vreme, ne dăm seama totuși că prea e mare liniștea, nici motor nici altceva, oare stația merge? Verificăm antena din pupa (de care se sprijină din când în când câte cineva – e ca un fel de botez la urcarea pe Allegro) și atunci auzim ..ouă minute până la start. 9 minute? mai e timp, ne îndreptăm spre linia de start. După care ne dăm seama că ..ouă nu erau de fapt 9, erau 2, startul s-a dat, s-a și luat, mai puțin Allegro – care reușește să plece cu 5 minute mai târziu – adică, dintr-o perspectivă optimistă am reușit să înjumătățim întârzierea la start (în prima zi fuseseră ~10minute).

Allegro sailingBenga citeste restul articolului

Tue 27th August

Regatta Bricul Mircea. Ziua 3. Serată cu maidanezi.

A 3-a zi a început și dumneaei tot cu o amânare deși vântul nu mai era așa de nărăvaș, am pus-o pe seama serii precedente, adică vineri, pe litoral. Până la start, am avut plăcerea să admirăm generația tânără calare pe o puzderie de iole optimist, karturile navigației cu vele, unde probabil cresc viitorii Schumacheri și Titi Aur ai regattelor din următorii ani.

Yole optimist Yole optimist
Regatta a decurs fără evenimente deosebite, am beneficiat și de un al 4-lea coechipier, Cristi Pătru, revenit pe Allegro după mai mulți ani. N-am mers mai prost ca în prima etapă și am reușit să confirmăm, nedepășind top 10 la finish :) citeste restul articolului

Tue 27th August

Regatta Bricul Mircea. În a 2-a zi s-au odihnit.

Bărci în a 2-a zi a Regattei Bricul Mircea

Pentru a 2-a zi a regattei se anunțase vânt mai puternic și valurile n-au întârziat să-și anune prezența matinală la gura și peste digul Marinei Eforie, invitându-ne la hârjoneală. Degeaba. Tocmai pe considerente de vânt prea consistent startul a fost amânat de la 10:30 până pe la 4. citeste restul articolului

Tue 27th August

Regatta Bricul Mircea 2013. Ziua 1. Hip-hip Cornel!

Păzea! un nou skipper a apărut în peisajul competițional al navigației cu pânze din România. Cornel nu e nou nici în ale navigației și nu e nou nici pe puntea lui Allegro, însă week-end-ul trecut, cu ocazia Regattei Bricul Mircea – Samsung (Cupa McCann) și-a făcut botezul ca skipper de regattă. Hip-hip ura! (x3).
Ocazie cu care am avut onarea să evoluez sub conducerea lui și să urc prima dată pe puntea lui Allegro în sezonul ăsta (că pe sub punte am mai fost :)

Organizată în preajma Zilei Marinei, Regatta Bricul Mircea urma să înceapă cu o paradă în fața Portului Tomis, bărcile cu vele, vedete militare, Bricul însuși, urma să fie impresionant – știu asta pentru că mai participasem o dată cu exact 11 ani fără 2 zile înainte.

Bricul Mircea citeste restul articolului

Fri 19th July

Intoarcerea din Sinop

Vineri, 12 iulie – iesim din Sinop la 6 dimineata cu gandul la o baie intr-un golf pitoresc, Hamsilos, cam la 10 mile pe drumul spre casa. La ora 9 ancoram, nu fara emotii, in golful ingust, iar sonarul a pornit, ca de obicei, la intrare si arata 150 metri, apoi brusc a sarit la 4 metri… Balaceala, mic dejun linistit si la 11 pornim spre Constanta cu motorul, pe vant din fata slab. La ora 13 dublam Cap Basioz, ultima bucata de pamant turcesc. Dupa o ora ridicam panzele si oprim motorul pentru ca avem vant din Nord forta 4, nu din N-E cum spunea prognoza de pe meteor.gov.tr. La venire am facut printscreen-uri cu harta marii, din 6 in 5 ore si pe o durata de 3 zile lucrurile s-au intimplat aproape exact ca in prognoza. Echipajul trece la ritmul de viata in mars, adica somn cat mai mult, de cate ori ai ocazia, pentru ca nu se stie ce se va intimpla la noapte. Inchidem capacul din prova pentru ca sar stropi de apa pe punte si la carma ramane cel mai putin somnoros, adica Alex. La ora 20 pornim iar motorul, dar pastram si velele si mentinem o viteza de 4,5 noduri. Motorul abia se pregateste sa iasa din rodaj si nu il turam peste 1200 de rotatii… Vantul e tot din Nord.

IMG_5708

IMG_5723

IMG_5748

citeste restul articolului